HOT ! DURA-ACE 10速クランクセット FC-7900　172.5mm

高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。週末限定セールMAVIC製 完組ホイールAllRoadSL(700C)前後。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。パーツ HUNTER low rise bar (silver)。全く駆動ロスを感じません。SRAM RIVAL クランクセット 53/39T 10速 BB付き。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。スーパーチームカーボンホイール　60mm superteam。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。シマノ サンテ。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。Campagnolo BORA ONE カンパニョーロ ボーラ。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。【究極最強ホイール】 MAVIC COSMIC ULTIMATE TU。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。YOELEO QIANKUN CS50 50mm カーボンホイール 前後セット。ミ*ー様 meccanico giro NJS ピストフレーム ホワイト520m。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。A*c様 ☆SPECIALIZED S-Works Allezサイズ52 アルミ。SHIMANO 600まとめ売り。クリートを外す動きをしても全く歪みません。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。Paul Cross Lever ポール クロスレバー　左。希少 美品 ROTOR 3D＋ 165mmクランク 30mmアクスル ローター。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。Specialized S-Works Mondo 700x28c 2本。SHIMANO ULTEGRA ST-6600 STIレバー 2x10s。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。FSA K-FORCE カーボンハンドル OS-99 ステムセット。ドロッパーシートポスト 31.6 カインドショック KS 外装ケーブル。ビクともしません。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。ほ*さ様 SHIMANO 105 r7170 di2 stiレバー。SHIMANO DURA-ACE FC-7600 165mm 大ギア付　NJS。